MeriAnnin tarina ei alkanut ostotilanteesta. Ajatus pitkästä merimatkasta syntyi jo nuorena, kun meriympäristö ja veneily alkoivat muovata omaa ajatteluani. Vuosien myötä haave ei kadonnut, vaan tarkentui vähitellen käsitykseksi siitä, millainen alus pitkälle matkalle oikeasti sopii.
Olen kantanut ajatusta pitkästä merimatkasta mukanani jo nuoresta asti. Matkan varrella olen saanut kokemusta hyvin erilaisista veneistä: kilpasoutuveneistä, perämoottoriveneistä, meriläismallisista veneistä, raskaammista matkaveneistä, amerikkalaistyylisestä bensasyöpöstä ja monenlaisista materiaaliratkaisuista.
Materiaalipuolella läpi on käyty puuveneitä, mahonkia, mäntyä, lasikuitua, kuidutettuja rakenteita ja jopa betonivene — pitkän kokemuksen, ei pelkän paperivertailun kautta. Veneitä on tullut vastaan niin monta, että osa olisi voinut olla opinnäytetyö, osa varoitusesimerkki ja muutama oikeasti hyvä idea.

Varsinaista pitkän matkan alusta valittaessa vakava harkinta kohdistui myös merialumiiniseen purjealukseen. Kokonaiskustannukset, käyttöprofiili ja kustannus-hyötysuhde eivät kuitenkaan lopulta muodostaneet tähän projektiin sopivinta kokonaisuutta.
Täyspurjevene ei ollut minun käyttökriteereihini paras ratkaisu. Oma tarpeeni painottui pitkään toimintamatkaan, myös puhtaasti konekäyttöisenä, tekniseen hallittavuuteen ja omavaraisuuteen.
Moottoripurjealus yhdistää käytännöllisyyttä ja rakenteellista varmuutta sekä mahdollistaa pitkän matkan tekemisen kahden (2) erillisen moottorin voimalla.
Tärkeintä ei ole pelkästään määränpää, vaan se miten sinne edetään, mitä matkalla koetaan, opitaan ja miten alus toimii todellisessa käytössä.
Viimeisten vuosien aikana etsintäni painottui teräsalukseen, joka olisi hyvin suunniteltu ja ammattimaisesti toteutettu.
Taustatietojen mukaan aluksen valmistuksen alkuperä liittyy yritykseen, jolla oli vankkaa kokemusta kalastus- ja työaluksista Norjan vaativiin pohjoisiin olosuhteisiin.
Alus oli teknisesti pitkälle toteutettu, alkuperäisen rakentajan henkilökohtaiseksi pitkän matkan alukseksi suunnittelema kokonaisuus, mutta viimeistely jäi kesken rakentajan menehtymisen jälkeen. Myöhemmin valmistelut jatkuivat omissa toteutuksissani ja valvonnassani.
Nyt vien MeriAnnin tarinaa valmisteluista kohti pitkää matkaa, lokikirjaa ja käytännössä testattua kokemusta. Tämä tapahtuu kiirehtimättä, ilman tarkkaa aikaikkunaa.